Una foto del verano del 57.

El verano de 1957 fue la calma antes, y después, de la tempestad. En noviembre de 1956 se produce uno de los peores temporales que recuerda Valencia.

 Foto de mi colección.

A las 3 de la madrugada del 18 de noviembre de 1956 se iniciaba una de las peores catástrofes naturales en Valencia. Durante casi 24 horas se marcaron más de 240 lxm2 en la propia ciudad,  acompañado con un gran temporal de Levante y con abundante aparato eléctrico.. Los poblados marítimos quedaron bajo las aguas, otras zonas como la calle Sagunto y el monasterio de San Miguel de los Reyes llegaba a más de un metro de altura.

Más de 500 personas de la zona del Clot y las chabolas de "Ramón Laporta" como las denominó el diario Levante en su artículo "Se abrieron las nubes", fueron refugiadas en el Parque Regional de Intendencia, los conocidos Docks, pero más damnificados fueron llegando y se habilitaron el colegio "Terrasa" y la Lonja de Pescadores. Para los víveres y mantas se movilizó a los soldados de intendencia, personal de Auxilio Social y Asociación Valenciana de Caridad. Además había que sumar las más de 1000 presonas que perdieron sus casas o chabolas entre Nazaret y el Cabanyal.

 Fondo Ministerio de Defensa.

Los bomberos actuaron durante horas en el cine Benlliure (Lírico) y en el asilo de San Eugenio en la playa. Uno de los grandes daños fue la pérdida de la mayoría de los pilares del pabellón lacustre de Las Arenas. Sólo sobreviven unos cuantos y los que no se pierden se quedaron por debajo del nivel del mar, como se puede ver en la primera foto.

No fue la "Riuà" como se puede leer por la red, fue en el 1956 su destrucción. Pocos meses después con la riada de 1957 terminó con las minimas opciones de recuperar los pilares y rematado por la inundación de los poblados marítimos en el desbordamiento de la desembocadura del Turia de 1958 que fue su "tiro de gracia" y con ello el paso a la leyenda del pabellón de Las Arenas.

Tres golpes, de la naturaleza, que acabaron el el glamuroso y recordado restaurante de Carlos Cortina que se inauguró en 1922.

Cine Merp. La odisea del proyecto del nuevo cine Escalante.

El 26 septiembre de 1935, D. Bernardo Martín Gimeno, vecino del barrio Infanta Isabel, solicita permiso para construir un edificio que propone destinar a cine, en el número 23 de la calle Escalante y parte trasera al nº 16 de la calle del Rosario. No siendo personal de la construcción pero que aporta capital privado en nuestro pueblo y que debe procederse con el previo derribo de las construcciones existentes.

Proyecto de la fachada a la calle Escalante, 23.

Con planta baja y dos pisos para un aforo de 736 localidades. Con puertas de dos metros y una cabina ventilada en la fachada principal y con servicios sanitarios en la puerta principal y en los dos pisos. Con un presupuesto de 55.200 pts. el 22 de octubre se autoriza la obra, siempre que se ajuste a los criterios de alineación y a la Ley, previo pago de 1.187 pts de arbitrios.

La retirada del permiso se demoró hasta que en la sección de Fomento en 1937 informa que D. Bernardo Martín informó que en la zona de la calle del Rosario se había construido un refugio sin su autorización, imposibilitando la construcción del cine proyectado.

Refugio calle del Rosario.

El antiguo cine Escalante había dejado de proyectar, incluso salió en prensa el alquiler del edificio.

La idea del nuevo cine en la zona resurgió de nuevo en agosto de 1941, solicitando un permiso para los proyectos de construcción de un cine entre las calles Escalante y José Benlliure junto a la travesía de la Iglesia del Rosario.

Plano de la planta baja.

El edificio constaba de cuatro plantas y azotea, donde en el primer piso sería de viviendas con cuatro dormitorios, comedor, cocina y baños, al igual que en la siguiente planta y ático. El presupuesto fue peritado en 422,000 pts. sin llegar a concluirse.

Hasta que se hace cargo del proyecto D. Fernando Payá, propietario de cines y otras salas en la Comunidad Valenciana y dueño del Monumental Levante,, se hace con el proyecto de 1941 situando el edificio en el actual nº 97 de la calle José Benlliure. El 4 de noviembre de 1946 lo inaugura el nuevo propietario Juan Bonora con el nombre de cine Marfil.

Fachada del proyecto de 1941.

Sin pensar en gastos ofreció una nueva y moderna sala de cine en los poblados marítimos, utilizando una instalación doble de proyección "Supersound".

Google.

A mitad de los 50 cambiaría su nombre por cine Merp

Mi última entrada al cine Merp poco tiempo antes de cerrar.

Con la llegada del PSOE al Gobierno se enduren las normas de cines por parte del Ministerio del Interior en medidas de seguridad, poniendo en peligro la continuidad de cines y espectáculos. El primero en caer fue el cine Los Ángeles en Nazaret, la presión se hizo sobre los cines Jerusalén, Eslava, Lys, Acteón, Lido, Boston, D´Or, Rex, salas de fiestas y cafeterías Balkiss, discoteca Jardín...el Olympia y Rialto cambian su licencia para teatro. La licencias se permitían a los que adecuaban sus locales en materia de iluminación extintores, salidas de emergencia..hasta que llegaron multas enormes y cierres como los cines Los Leones, Imperial, Palacio, Museo, Triunfo, San Miguel, discotecas Ring, Sami, Boom, Blue Moon...y el cine Merp. 1986 el año negro para las salas de fiesta y entretenimiento.

Fuentes:

Archivo Histórico Municipal.
Hemeroteca Municipal.
Fondo UPV.

Aduana del puerto.

El 23 de agosto de 1930 se inaugura la nueva aduana del puerto de Valencia, fue entregado a la Junta de Obras del Puerto el día 8 y se completaron los trabajos de electricidad, calefacción y pavimentado exterior antes de su apertura.

 

Diseñado por Pedro García Farias y terminado por Enrique Viedma por el fallecimiento del primero. Las obras corrieron a cardo del constructor José Valera Giménez y bajo la supervisión de Federico G. de Membrillera. Su presupuesto fue de 1.600.000 pts. el Estado corrió a cargo de la mitad del presupuesto y de los intereses de dicha mitad.

Durante un tiempo una parte del edificio se ocupó por personal de la Junta de Obras del Puerto hasta la terminación de las obras de su nuevo edificio. Seguidamente se planteó la reforma de toda la zona que rodeaba el edificio, así como la construcción de una nueva verja de protección.

Durante los bombardeos de la guerra civil sufrió alunos desperfectos, como la estación marítima (edificio del reloj) recuperándose el edificio después de la misma, en la que realizarían algunos cambios para edificios de almacén.

Fondo de la Autoridad Portuaria.

2017

La nueva Aduana, junto con el nuevo Varadero y el edificio Veles e Vents de la copa del América, invita a entra por la puerta de la Aduana al recinto del puerto para ir a la Marina Real Juan Carlos I.