Asilo de San Juan de Dios (I)

El origen del Asilo de San Juan de Dios.

En 1886 el P. Eduardo Domínguez y Fray Roque Pedraza recabaron licencia de M.R.P.C.G Fray  Benito Menni para postular por la provincia de Valencia.

Fray Benito Menni.

A los dos meses el P. Eduardo escribió: “Mi amado Padre en el Señor: Aquí me hayo en Valencia prisionero por Cristo, lleno de deudas y rodeado de pobres niños huérfanos, achacosos y llagados, que a mi suspiran por el pan de cada día como único amparo que les resta después de Dios en este valle de lágrimas…yo vine a postular recursos y me he llenado de deudas; yo vine a implorar la caridad de los fieles para ese manicomio…al llegar a las riberas del Turia encontré muchos pobres necesitados ; mucho he recibido pero todo lo he dado”.

Además del cuidado de niños estaban encargados, solicitados por la Diputación Provincial,  de la sala de Psiquiatría del Hospital General y de los enfermos del psiquiátrico de Jesús, dejándolo en 1895, y de la parroquia del ex convento de Sta. María de Jesús.

Accediendo a los deseos del Padre Eduardo se abrió el primer Asilo en la calle de la Unión, trasladándose por motivos de espacio a la plaza de Cisneros y abriéndose el moderno Asilo en el Callizo de Sta. Mónica, alquilando la antigua fábrica de azulejos contigua al Hospital Militar. 

 

Puerta de entrada a la antigua fábrica de azulejos. C. R. S.

El 8 de marzo de 1887 se inaugura el Asilo para niños escrofulosos, raquíticos e inválidos de San Juan de Dios. Se inició con 40 camas y ya eran diez hermanos de la Orden, siendo el P.S. Fray Juan María Singla.

Pronto se vieron abrumados por la cantidad de niños y enfermos y tuvieron que retorna a las limosnas y pedir ayudas económicas por toda España, pudiendo comprar 30 hanegadas a D. Germán Ubeda con naranjos y una alquería en la partida se San Esteban junto a la Cadena.


Hemeroteca Municipal.
Archivo Histórico Municipal.
Orden Hospitalaria de San Juan de Dios.
A. C. Valantiga.
C.R.S. Colección Rafael Solaz

Sellarim por un caballo.

A principio de los años 30 se publicó en la prensa la historia del descubrimiento de las aguas medicinales de Sellarim, según contaba a principio de los años 20 un industrial, del corazón de la vieja Valencia, poseía un bonito alazán de pura raza. Un amigo, muy aficionado a los caballos se encaprichó del animalito y le ofreció un terreno en el Cabanyal a cambio del caballo. El caballo marchoso, pinturero, de línea elegante y tipo distinguido, pasó a la cuadra del entusiasta caballista, y el industrial levantó en el solar un chalet donde poder dar intermisión a la fatiga.

No había agua potable en aquellos alrededores y se buscó a un pocero que perforó 49 m. encontrando abundante y claro manantial.

En un paseo que realizó con su esposa por París y San Sebastián vieron el funcionamiento de unos aparatos mecanicos para lavar ropa, y recordando el torrente que manaba su pozo, decidieron traer varias maquinas a su chalet instalando un moderno lavadero en el Cabanyal.

1929.  Plano I. G. C.

Junto al chalet había otro de un conocido matrimonio de Valencia. La señora era diabética y se instaló hace muchos años en él. No tenóa agua potable y como la del lavadero era buena y salía fresca la bebía a granel, experimentando una mejoría que no sabía a qué atribuir. Al volver a su casa de Valencia volvió el aumento de glucosa al regresar a la consulta de su médico le contó sus sospechas, dicho alivio no podían ser mas que de las aguas del lavadero.

La voz corrió como el viento, convirtiéndose en una auténtica peregrinación de diabéticos que acidían cin sus garrafas a llenarlas al lavadero.

El pozo que tiene la profundidad del Micalet y merced al caballito marchoso y postinero se convirtió en una corriente de agua milagrosa.

Fuente:
Hemeroteca Municipal,

La máquina Dombón y la Casa de la Reina.

Plano de construcción de la fachada

En mayo de 1858 se reciben en la redacción de algunos periódicos un folleto titulado navegación aérea y firmado por Bernabé Dombón  en el que indicaba un sistema nuevo de elevar un cuerpo y se dirija por el aire a un punto que se quiera. También se proponía la formación de una sociedad por acciones denominada la Constancia para construir la máquina de nombre Dombón, dicha nota fue acogida de manera jocosa por la prensa.

El 8 del mismo mes en El Estado el Sr. Dombón publica una nota en el que muestra su indignación por la forma de publicar la noticia expresando que se le debe más respeto por haber inventado un mecanismo que tiene por objeto elevar un cuerpo y dirigirlo y que este mecanismo será una máquina de nombre Dombón.

Poco después en El Saldubense publicaba que a principio de los 40 el Sr. Dombón de oficio ebanista ya ambicionaba legar su nombre para la posteridad. 

En junio de 1860 el Ayuntamiento de Pueblo Nuevo del Mar ordena la paralización de las obras de un edificio en la calle de la Reina. En marzo de 1861 Bernabé Dombón se dirige al Arquitecto solicitando la construcción del edificio y taller de maquinaria de tornillería, así como la colocación, en la fachada de la calle de la Barraca, de una columna para un molino de viento para mover la maquinaría, presentando los planos de las fachadas. Según la Soberanía Nacional  en agosto de 1865 se subastan las propiedades del la casa, conocida actualmente como Casa de la Reina.

 

Fachada trasera. A, H. M.

Debido al aspecto de la fachada posterior del edificio en mayo de 1863 volvió a la prensa nacional la noticia de cinco años antes sobre el invento de la máquina voladora de Bernabé Dombón, originándose una cascada de noticias a modo de burla y bromas que durarían más de dos años.

Fuentes:
Archivo Histórico Municipal.
Hemeroteca Municipal.

El tranvía del Marítimo.

Libro Valencia en Blanco y Negro II. Colección José Huguet.

Tranvía a sangre de la línea Circunvalación, saliendo de la calle Escalante y cruzando por un puente de la acequia de Gas en dirección al Grao. 

La Sociedad Valenciana de Tramsportes SVT, en 1887 inaugura una línea de tranvías de tracción animal llamada "Circunvalación de Villanueva del Grao a Pueblo Nuevo del Mar" que recorría las actuales calles de Francisco Cubells, Plaza de la Armada Española, La Barraca, Amparo Guillem y Escalante a su inicio en la calle Chapa del Grao, ésta línea desapareció con la electrificación. 

Durante las temporadas de baños no realizaban el trayecto por dentro de la población, además de subir el precio del billete se desviaban  a la playa con las consiguientes quejas de los usuarios.

 1909. Diario Pueblo.*

* Calle San José es la acual Escalante en el tramo del Canyamelar.

 

 

Dos fotos que dan a la Acequia de Gas, la izquierda falla calle Escalante en 1911 y derecha postal de la calle de la Reina.

 

Queda claro que es el edificio de la calle Escalante y no la calle de la Reina como dice José Huguet y todos los que le copian y pegan.