sábado, 4 de julio de 2020

La última casa de la calle Capdepón nº 1

Arbol situado donde estaba la última casa del nº 1 de Capdepón.


El árbol del monumento a Sorolla en la plaza de la Armada Española ocupa el espacio de la última casa que llevó el nº 1 de la calle de Capdepón.

Al inicio del siglo XX habían muchos proyectos para abrir desde la calle Escalante hasta la calle Dr. Lluch derribando los almacenes, los talleres de la Junta de Obras del Puerto, la antigua casa de socorro y el cuartel de carabineros...

1906. Casa nº 1 de la calle Capdepón. JOP

La mayoría de los edificios ya estaban en estado ruinoso lo que hizo que se fueran derribando y hundiéndose, quedando lleno de solares que se aprovecharon la mayoría de ellos para formar la plaza de la Armada Española y donde se instalará el segundo monumento a Sorolla, llegando a ocupar dos espacios diferentes dentro de la misma plaza.

Esto hizo que la numeración de las calles cambiasen el número de Policía desplazándose hacia el norte. Cuando se marcó como nuevo edifico con el nº 1 la calle ya había cambiado su nombre por calle La Barraca.


El solar en 1944, 1950. 1980 y 2020.

martes, 23 de junio de 2020

La grúa flotante de 80 Tm.


El domingo 26 de diciembre de 1926 se produjo un fuerte temporal en Valencia, destrozando parte de las obras del puerto en el muelle de Levante y dique norte ocasionando  grandes pérdidas. Una de las desapariciones fue la grúa flotante "España" propiedad de Junta de Obras del Puerto, esto hizo que se necesitara una nueva grúa.

Grúa flotante "España"

Para reponer la cabria "España" la Junta acordó la adquisición de una nueva para lo cual se celebró un concurso el 30 de julio de 1927, se presentó únicamente la Union Naval de Levante, adjudicándose el 2 de marzo de 1928 por 565.000 pts. Hasta su adquisición definitiva se alquiló por tres meses por 7.062,48 pts. siendo alquilada de nuevo hasta su entrega provisional el 16 de julio de 1928.


Durante octubre de 1938 fue hundida frente al edificio de la Aduana, donde solía estar atracada. Las dudas sobre su reflotamiento hizo que siguiese en el fondo con riesgo de su pérdida total. En la postguerra, la Comisión de la Armada de Salvamento de Buques la reflotó y fue usada por la UNL con un gran rendimiento durante la década de 1950.


Definitivamente fue dada de baja en 1987. Dejó de ser flotante  y se instaló con su maquinaria en el puerto, frente a la calle de la Reina.


Foto Las Provincias.

En el verano del 2015 fue completamente restaurada por D. Juan Roig, con un presupuesto de 67.177 euros.



Fuentes:
El Mercantil Valenciano.
Junta de Obras del Puerto.

domingo, 12 de abril de 2020

Desfile de Resurrección.

En 1929, la Junta de Fiestas de Semana Santa convence a las hermandades y corporaciones para realizar dos actos conjuntos, el del Jueves Santo y el de Domingo de Resurrección y al años siguiente el del Santo Entierro.





Calle Escalante. Fotos de mi colección.

Este desfile se caracteriza `por el lanzamiento de flores, al público que presencia el acto, por parte de los personajes bíblicos de las diferentes hermandades y corporaciones de las parroquias pertenecientes a la Semana Santa Marinera.

Google.

En 1949 se propuso que las corporaciones armada fuesen en vanguardia, que fue rechazado y se siguiese el orden del Santo Entierro. En 1973 se propone que los cofrades fuesen a cara descubierta siendo rechazado por la Junta. En 1992 la Hermandad de Jesús con la Cruz y Cristo Resucitado remitió una carta a la Junta proponiendo el el orden del día  llevar la caperuza en la mano, pro no se llego a incluir.

El primer desfile tenía inicio y final en la plaza de la Iglesia de los Ángeles. cambiando al años siguiente por la plaza de las Atarazanas, durante los siguientes años fuer variando. En 1952 se acuerda que la calle La Barraca será el lugar por el que transcurrirá. En 1956 se inicia en la parroquia de San Rafael Arcángel en la calle Escalante y en 1984 se inicia en calle del Mediterráneo con la calle Escalante. En 1994 en la plaza Virgen de Vallivana y a partir de 1997 en el mercado del Cabanyal. 

En 1991 la Real Hermandad de Jesús con la Cruz y Cristo Resucitado realiza el Desfile de Resurrección con la caperuza en la Mano. En el Cobgreso de 1993 se aprobará llevar la caperuza en la mano.

viernes, 10 de abril de 2020

Una foto del Vía Crucis (II).

Tras la guerra civil, se inicia la procesión del Vía Crucis los Viernes Santo por la mañana. Al principio tuvo la denominación de Procesión de los Pasos, cada parroquia realiza su itinerario con la participación de sus cofradías y corporaciones y en la que se representan los principales actos del Vía Crucis.

La foto se ubica en la plaza Virgen de Vallivana donde se realizaba el Juicio de Cristo que acababa con el lavado de manos de Pilatos, actualmente esta acto ya no se realiza.

Foto de mi propiedad.

En la foto se ve procesionar a la corporación armada de Sayones de Ntra. Sra. de los Ángeles, ésta corporación armada nacida en el S. XIX, paso por varias etapas en las que no pudo salir en las procesiones de la Semana Santa Marinera, siendo durante casi dos década la mas larga ausencia (ente finales de los 60 y 198). Aquí la podemos ver con el trono-anda de Jesús Nazareno.


Este trono-anda lo lo llevaron hasta su desaparición en los 60, en 1986 procesionó con el anda de Jesús ante las Mujeres de Jerusalén propiedad de la hermandad infantil de Cristo Resucitado del Rosario, habiendo solicitando en su refundación un nuevo anda de Oración en el Huerto de los Olivos que se les entregó en 1986.

 A la izquierda de la foto principal se puede ver el desaparecido edificio del lavadero de San Antonio.

 Plano catastral 1929.

En agosto de 1932 en el diario El Pueblo, muy lejos de lo que fue el que fundara D. Vicente Blasco Ibáñez, se puede leer un pequeño artículo lleno de intolerancia por las creencias religiosas de las propietarias del lavadero de San Antonio.

 El Pueblo. Agosto 1932.

domingo, 5 de abril de 2020

Domingo de Ramos.

Este acto se realizaba en el interior de las parroquias con la Bendición de Palmas y Ramos, la iglesia de San Rafael Arcángel también representaba la Triunfal entrada de Jesús en Jerusalén en 1944.

 Plaza del Rosario. Foto de mi colección.

En 1991 se llega al acuerdo de realizar un acto colectivo que se iniciaría en el mercado del Cabanyal, iniciando la procesión la parroquia de Ntra. Sra. de los Ángeles, seguida de San Rafael Arcángel, Rosario y Sta. María del Mar. Al llegar a la calle del Nediterráneo cada cofradía se desviarían hacia sus parroquias correspondientes. No participaron las cofradias de Sta. Maria del Mar que lo hizo en el barrio de San Cristóbal y la se San Mauro que lo hizo en las viviendas de Astilleros. En 1993 los actos se realizaron por Juntas Parroquiales y no colectivos. En 1996 de nuevo volvieron a ser actos colectivos concentrándose en el mercado del Cabanyal y un año después por juntas parroquiales hasta la actualidad.

viernes, 3 de abril de 2020

Viernes de Dolor.

En 1955 no se celebraban las procesiones del Viernes de Dolor de la Corporación Armada de Granaderos en ninguna de las parroquias.

1955. Granadero del Grao. Foto de mi colección.

En 1955 se realizaba la Retreta con la retirada de los Faroles por parte de las Corporaciones Armadas de Ntra. Sra. de los Ángeles, San Rafael Arcángel, Rosario y Sta. María del Mar.

El desfile de la Retreta se realizaba por la calle José Benlliure, se dispuso de la banda de cornetas y tambores del regimiento de Artillería nº 17 que se iniciaba en la parroquia de Nuestra Señora de los Ángeles. 

En 1949 son expulsadas varias hermandades y corporaciones entre ellas la de los Granaderos de Sta. María del Mar por orden del arcipreste Gallart y no volverían a salir hasta 1955, sólo el Domingo de Ramos,  por sentirse humillados al echarse encima un tranvía, en la avda. del Puerto, cuando rendían honores a la bandera poniendo en peligro a los componentes de la banda de cornetas y tambores, dejan de formar parte de la Semana Santa.

En 1963 salió la Corporación de Granaderos del Rosario por primera vez el Viernes de Dolor y ya no se volvió a salir hasta finales de los 70.




domingo, 29 de marzo de 2020

El Marítimo en la huelga de 1934.

Prólogo

El 4 de abril fallece el obrero de Astilleros que resulto herido de bala por los enfrentamientos entre obreros y piquetes en la huelga de gas, agua y electricidad, estas compañías se negaban a admitir a los centenares de trabajadores despedidos. Al anochecer explota un artefacto en los talleres Sanz junto Astilleros para obligar a los trabajadores a unirse a una huelga general. El comandante del portahidros "Dédalo", que se encontraba en el puerto de Valencia, se ofreció en caso de necesidad.

Cada día que pasaba se empeoraba con casi nulo servicio de gas en la ciudad, el agua y la electricidad también empeoraba en los hogares. El día 8 se dio por concluido el conflicto de Astilleros, mientras Gas, Agua y Electricidad seguían reclamando la incorporación de los trabajadores despedidos. Con la celebración del 3er. aniversario de la República, todo se deja apartado y las plazas de toros de llenan de políticos, y cuando todo parecía que se llegaba a un acuerdo...

Llega la acción al Maritimo:

El 19 de abril la guardia civil encuentra cuatro granadas en un descampado del Cabanyal, era el prólogo de lo que se avecinaba. El día 23 hubo un tiroteo contra el trenet en la estación de la Cadena. El día 24 los tranvías circulaban con escolta de guardias de asalto y de marinería tras el intento de derribar la catenaria en el Cabanyal.

Al mediodía el gobernador exhortó a los obreros a que regresasen a sus trabajos, mientras llegaba una compañía de guardias de asalto a la ciudad. Por su parte el ejército daba paseos militares para hacer acto de presencia.


Avda. del Puerto, a la izquierda el cine Levante.

A las 10 de la noche un artefacto explosivo partió una de las farolas centrales de la avenida del Puerto junto a Los Previsores del Porvenir, la cual fue escoltada por guardias de asalto hasta su reparación al día siguiente.

 Calle Reina con Pintor Ferrandis.

Calle Reina con calle Carlos Ros
Calles Carlos Ros y Reina.

En la mañana del 25 caía el primer poste de hormigón que sujetaba las catenarias en la calle de la Libertad (hoy calle de la Reina), mientras mujeres y niños destrozaban el alumbrado eléctrico y de gas a la altura del número 194 se colocó una enorme red de pesca para impedir el paso de las fuerzas de orden público que abrió fuego contra los huelguistas, se contabilizaron más de 40 disparos. Los tiroteos no cesaban en lo alrrededores de la calle y durante la noche se apostaron ametralladoras en varios puntos de la calle por los guardias de asalto y la guardia civil.

 Guardia civil y guardia de asalto en el paseo Neptuno junto Las Arenas.

El día 27 fallece el obrero Francisco Dina, el gobernador civil salió al paso para negar que murió por disparos de las fuerzas de orden público. El 1 de mayo, mientras el Gobierno lo celebraba. en Valencia seguían estallando las bombas, seis de ellas en los poblados marítimos.

 Guardias de asalto registrando en la calle de la Reina con la calle del Tío Bola.

Tras los numerosos heridos y detenidos en la dura represión sufrida por los habitantes de los Poblados Marítimos, la normalidad llegaba el 3 de mayo a las calles de Valencia.

 Mayo 1934. Revista Crónica.



Fuentes:
Hemeroteca Municipal.
Biblioteca Valenciana. 
Fotos Lázaro.
- Revista Ahora.
- Revista Crónica.