Cooperativa El Progreso.

Popularmente conocido como "El Casinet", fue diseñado para El Progreso Pescador por Juan Bautista Gosálvez.

Plano de Jian Bautista Gosálvez.

Ubicado entre las calles Soledad y Reina Amalia y a su espalda la travesía del Horno Virgen de los Angeles. Fue inaugurado el 11 de abril de 1906.

Los coperativistas pertencian a la Sociedad Progreso Pescador y se afiliaban pagando unas cuotas, se beneficiaban de "comprar sin dinero" los productos de primera necesidad y con las ganacias de la pesca, ya sea en pescado o en dinero, compraban las provisiones necesarias para llevarse a las barcas.

Foto de mi propiedad.

A principios de la década de 1920 la Cooperativa empieza a decaer y termina fusionándose con la Unión de Pescadores (Caja de Pensiones para jubilados del mar) que se hace cargo de la deuda y quedándose "El Casinet).

©2022

Barbería de domingo.

En 1903 la sociedad de maestros peluqueros y barberos acordó, en su junta general, cerrar los establecimientos en domingo y festivos por la tarde, cosa que hacía quitar dependencia a las peluquerías del Marítimo.

Era la segunda vez que se proponía el cierre de barberías, la orden se anuló al darse a conocer que en el Cabañal era imposible cerrar los domingos por la clase de trabajo que tienen.

Las peluquerías cerraban toda la semana, la mayoría de la clientela son pescadores y por lo regular vienen de pescar los sábados por la noche o domingos mañana y algunos por la tarde. Al cerrar los establecimientos la faena se quedaba para hacer al domingo siguiente y algunas veces estaban quince días en venir.

Como al cerrar no se podía servir al público, perjudicando sus intereses, acordaron al igual que en Valencia cerrar los domingos y festivos, los del marítimo acordaron quedarse al servicio del público y abrir, recibiendo como contestación la de quitar la orden de abrir con lo que motivó el descontento al hacerles dependientes.

La Sociedad de Valencia indicaba que era el mismo trabajo el de Valencia y el del Marítimo, cosa que no tenía ni comparación según estos últimos.

"Al público en general nos dirigimos para que juzgue la conducta de la Sociedad de maestros peluqueros barberos de Valencia y Poblaciones Marítimas con estos modestos industriales de la barriada del Cabañal"

Cabañal, 21 de mayo de 1903.

Firmado: Enrique Goda, Pascual Benedito, Bautista Querol, Policarpo Ballestero, Enrique Ballestero, Camilo Martí, Genaro Comes, José González, Tomás Pérez, Vicente Darés, Joaquín Barber, Pascual Bou, Vicente Val, Enrique Val y Vicente Benedito.

Foto colección familiar

En la foto se puede ver la llamada cooperativa de peluqueros (calle Reina con Pintor Ferrandis), aunque después tuvo varios nombres. Actualmente desaparecido, se construyó un edificio sin interés todo liso y sin nada que ver con aquel Pueblo Nuevo del Mar con alma de Modernismo.

La Vía Pedrera (I).

 De la cantera del Puig a la fábrica Ballesteros.

 

Una de las partes del cinturón de hierro que aprisionaba Pueblo Nuevo del Mar era el ferrocarril de las canteras del Puig.

Monte Cabés, la cantera del Puig.

El día 3 de marzo de 1860 se inician las obras de la línea Grao a canteras del Puig,  empezaron  con los trabajos de explanación de terrenos en el Cabanyal. Un fuerte temporal de Levante en diciembre de 1861 destruyó los edificios y oficinas construidos en la cantera. Dos semanas después el Gobernador de Valencia visitó la cantera quedando satisfecho de la recuperación y del ritmo de extracción y transporte al puerto.

Estación de la cantera del Puig.

Línea de transporte.

 

Locomotora de la contrata.
 

El 13 de noviembre de 1902 se produce una gran avenida en el barranco de Carraixet provoca el desplome del puente del ferrocarril de la cantera del Puig. Debido a que las obras de los diques estaban suspendidas, por orden de la Dirección General desde 1901, la contrata no tenía ningún interés en repararlo. El Consejo de Estado en nombre de S. M. El Rey concede  a la Junta en el capítulo de imprevistos la reforma del Puente.

1903

 

 Las vías discurrían paralelas al mar y estaban protegidas por un malecón.

En 1916, Ceferino Ballesteros presenta los planos de las obras al Gobernador Civil y solicita a la Junta de Obras del Puerto la construcción de un apartadero y ramal en la línea de ferrocarril de las canteras del Puig. Dos años después solicitará permiso para llevar productos del puerto a su fábrica siendo aprobado por Membrillera y Ferrer Peset.

1929. Fábrica Ballesteros.

En 1932 la empresa S. A. Contrataciones e Industria solicita que se transfiera a su nombre la concesión otorgada a Fabricación Española de Aglomerados de Ceferino Ballesteros para la instalación de un apartadero de servicio en la línea de las canteras del Puig.

1945

 

1973. Sin fábrica.

 

Tras dejar la fábrica Ballesteros la vía llegaba a la acequia del Arquet, antiguo límite entre Pueblo Nuevo del Mar y el Partido de San Esteban.

 Continuará en una segunda parte...

 

La fuente del lavadero (Cabanyal).

La fuente del Lavadero se encontraba en el cruce de las actuales calles del Lavadero y Vidal de Canelles y era agua de pozo de 20 ó 40 m. de profundidad sobre la capa freática (pozo abisinio).

1918

En el plano del proyecto de abrir calles en el llamado barrio Santomá está señalada la fuente y la acequia resultante en la que se podía lavar, dicha acequia desembocaba en la acequia escorrentía de Mestalla que corría paralela a la actual calle Luis Despuig.

Hasta finales del siglo XIX la mayoría de pozos eran de tipo instantáneo de menos de 10 m., con la poca higiene que había en aquella época (la basura, materias fecales tanto humanas como animales...) se filtraba em la tierra provocando enfermedades graves como cólera, fiebre tifoidea, disentería bacilar, diarreas..

 

Plano 1918

Tras el brote de cólera de 1885 se mejoró el Cuerpo Municipal de Higiene y Salubridad dotándolo de más medios para luchar contra las enfermedades y la insalubridad, también se mejoró las llamados raciones de puchero para mendigos, pasaron a ser de primer clase con medio cuarto de gallina, seis onzas de carne, dos de garbanzos y un ochavo de azafrán, el de segunda clase se diferenciaba por no tener gallina, el precio de los primeros era de 3 reales y 91 c. y de 2 reales y 5 c. los segundos; otra de las medidas era la toma de análisis de las aguas de fuentes y pozos.

 

1890

 

Cinco años antes de la epidemia de cólera se realizaron tomas de muestas de aguas de los pozos de Pueblo Nuevo del Mar resultando poco potables.

Plano 1929 - 1944.

Desde entonces los pozos abisinios de perforaban a casi los 50 m. pero sin pasar la capa freática, con agua de mejor calidad.

Al inicio del siglo XX, algunas fuentes de tipo abisinio se recuperaron al perforarlas como artesianos y otras se sellaron con las urbanizaciones de la zona, como es el caso del Lavadero. En los planos usados por el Catastro de 1929 a 1944 se puede ver que la fuente sigue estando marcado pero ya no tiene la palabra fuente (parte superior) mientras que la fuente de la calle Francisco Eximenis si que lo indica por lo que seguía siendo potable (parte inferior). La acequia del lavadero se trasladada unos metros más al norte y en los años 40 aún continuaba filtrándose agua aunque no potable y para riego, sirviendo de lavadero.