viernes, 21 de abril de 2017

Ateneo Marítimo.

En mayo de 1958 aparecía en prensa la noticia de la creación de un Ateneo en los Poblados Marítimos, un nuevo casino para olvidar el deteriodo en el que había caído el del Club Náutico y que los deseos de cultura y arte cobren un matiz marinero.


El 18 de mayo de 1958, en el teatro de la Marina, tiene lugar una asamblea general, organizado por la Junta organizadora, para decidir la construcción de un edificio para el Ateneo con intervención de D. Vicente Soriano, Agente de Aduanas y consignatario de buques, el secretario Luis Márquez que informará de la gestiones realizadas, Jaime Piles teniente de alcalde y Joaquín Maldonado presidente del Ateneo Mercantil, en esta asamblea pública se invita a todos los simpatizantes y habitantes de los Poblados Marítimos. Ernesto Anastasio, presidente de honor, no pudo asistir. Un mes después fueron recibidos por el Alcalde para intercambiar impresiones y decidir el lugar de emplazamiento del nuevo local. El día 2 de noviembre se convoca una junta general extraordinaria en el Teatro Cine Mar donde se expone a los socios los resultados de la reunión.

El edificio desde la calle Doctor Lluch.

En septiembre de 1959 llegan los Festivales de Otoño de los Poblados Marítimos una antigua idea que seguía vigente y a las que se sumaría el Ateneo Marítimo, con apoyos de Lo Rat Penat, cervezas El Águila, Unión Naval de Levante, la Voz de Levante, el Hogar recreativo del Rosario y otros que colaboraron económicamente. Ese mismo año se iniciará el proyecto de la nueva escuela de Artes y Oficios que sustituye a la destruida escuela de Artesanos de la calle de la Barraca.

1963, Inauguración escuela de Artes y Oficios.

Fueron unos festejos en que el Ateneo Marítimo tomó parte activa, a lo largo de unos años, en homenajes a personajes del Marítimo, como el del actor Vicente Mauri.

El 9 de octubre de 1959, el Ayuntamiento autoriza a construir el edificio para el Ateneo Marítimo en el número 86 de la calle Almirante Mercer (calle de la Reina).


Por fin en julio de 1960 se inician las obras, con seis plantas, con el bajo para salón de recreo y lectura y el primer piso para salón de actos, biblioteca, proyecciones y otros usos. Se esperaba terminar en el plazo de 18 meses. Se acercaba el año nuevo y el edificio estaba sin terminar, pero el Círculo del Ateneo seguía activo y entre otras cosas tenía decidido la protección del club baloncesto DIMAR.


Por fin llegaría el día anterior a la nochebuena de 1961, a las siete de la tarde se ofició una misa en la Parroquia de Ntra. Sra. del Rosario y seguidamente se dirigieron al flamante edificio, en la calle Almirante Mercer donde les esperaba una gran cantidad de simpatizantes y vecinos. Presidieron la reunión el Rvdo. Vicente Gallart, el alcalde Rincón de Arellano, el presidente del Ateneo Mercantil Joaquín Maldonado, el director del puerto Gálvez-Cañero y Pascual Lainosa presidente del Ateneo Marítimo.

D. Vicente Gallart bendijo los locales ayudado por José Panach, seguidamente se leyó un telegrama de Ernesto Anastasio adhiriéndose al acto y en el que expresaba su sentimiento por no haber podido desplazarse a Valencia. El presidente Ramón Pascual tomó la palabra para exponer los trabajos que habían llevado a cabo para hacer realidad la nueva entidad que ofreció a Valencia. Después de los discursos se sirvió una cena de hermandad a la que acudieron 300 comensales.



Fuentes:
Hemeroteca Municipal.
Biblioteca Valenciana.


domingo, 9 de abril de 2017

Chalet Dutrús.


1945. El chalet Dutrús ya como Mútua de Accidentes del Puerto.

El 24 de marzo de 1919, Enrique Viedma presenta en el registro de Fomento del Ayuntamiento la solicitud para la licencia de obras, en nombre de D. Eugenio Dutrús, para construir un edificio en el solar de su propiedad situado en el nº 42 de la calle de la Libertad, con extricta sujeción a los planos adjuntados. El 26 de abril le conceden la licencia, previo pago de 438´62 pts de arbitrios.


El 21 de abril de 1921. Enrique Viedma comunica al ayuntaminto el final de las obras y solicitando el permiso para ser habitada, tras la inspección de Sanidad se da el visto bueno con fecha de 21 de julio del mismo año.

Eugenio Dutrús pertenecía al Círculo Marítimo y Junta de Defensa y portavoz de los que se presentaron en el Ayuntamiento para demostrar la gratitud de los habitantes del Marítimo por el acuerdo del 5 de mayo de 1911 de adoquinar con hormigón todo el barrio.

Em 1921 es nombrado presidente de la Junta de Obras del Puerto, durante los años que estuvo al frente, años no consecutivos, se terminó el muelle de Levante, se aprueba el puente de Astilleros y se realizó la escollera. Inauguró en la Estación Marítima la lápida de Aguirre Matiol. En 1928 cesa de su cargo, falleciendo el 26 de junio de 1931.

Fachada travesía Iglesia del Rosario.

En 1933 se hace cargo del edificio la Mutua de Accidentes de Trabajo del Puerto de Valencia, recién fundada, e instalando una clínica. Prestaban atención sanitaria y quirúrgica a familiares y obreros del puerto, siempre que tuviesen el llamado "Carnet Sanitario", realizando al inicio un examen médico para evitar fraudes. En 1935 compran una ambulancia, construida bajo la supevisión del traumatólogo Dr. Joaquín Fenollosa.

Revista de la Mutua.

Llegó a ser la mejor Mutua de Accidentes de Trabajo de España, siendo invitada a numerosos congresos y ferias sanitarias de Europa.

Tras la guerra civil le fusionan la Marítima Terrestre, quedando como dueños de las propiedades y haciendose cargo de los afiliados de la  Marítima.

1930. La Marítima Terrestre ubicada en el antiguo restaurante Miramar.
En 1945 se realizará una modernización de los aparatos e instalaciones como policlínica de la obra sindical 18 de Julio.

1957.

En los 50 se unirá la Asociación Naviera Valenciana que, con la aparición de nuevas empresas del sector, clínicas privadas, nuevas normativas y la creación del Puerto Autónomo, harán que a finales de los 70 se derribe para la construcción del edificio actual.

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Fuentes:

Biblioteca Valenciana.
Archivo Histórico Municipal.

viernes, 7 de abril de 2017

Semana Santa en el Grao.

De la calle Chapa a la antigua calle Mayor del Grao.


En 1925 se celebra por última vez el Santo Entierro en el centro de Valencia, la Parroquia del Pilar procesiona por Maldonado, Pie de la Cruz, Jabonería Nueva, plaza Pertusa, Falcons, plaza Pellicers, Hospital, Horno y plaza del Pilar donde se cerraría un ciclo en la historia de la Semana Santa de Valencia.

En ese mismo año en Ntra. Sra. del Rosario  nace una nueva Hermandad que rompería los moldes de la de hasta entonces Semana Santa del Marítimo, un nuevo tipo de Hermandad con un gran grupo escultórico formado por cinco figuras de la Santa Faz obra del escultor Manuel Silvestre, con un vestuario más rico en teciopelo y raso un estilo que ha llegado a nuestros días, muy diferente a las pobres vestimentas de las antiguas Cofradías. Con ello lograron un impulso a la Semana Santa con la constantes fundaciones de nuevas Hermandades y Corporaciones.

1929. Calle Chapa del Grao.

En 1927 se unifican las tres Parroquias y se inician procesiones colectivas por primera vez en la Semana Santa Marinera, un año después los corresponsales gráficos inundan el Marítimo y se realiza una gran cantidad de fotos que poco después serán de mucha utilidad ante la enorme pérdida de patrimonio que se producirá. En 1928 se organiza una procesión conjunta de Vía Crucis llamada "Gran desfile general", por desgracia la lluvia suspendió la procesión y se aplazó para el domingo, al cesar la lluvia por la noche se celebraron el Santo Entierro que entonces cada Parroquia hacia su procesión. Al llegar el domingo 8 de abril se celebraría la primera procesión conjunta que conocemos como Desfile de Resurrección, debió ser tan espectacular que decidieron mantenerla en años sucesivos.

http://maritimodevalencia.blogspot.com.es/2017/04/edificio-calabuig.html
2013. Colección propia.

En la foto superior podemos ver a la Hermandad de la Fragelación.de la iglesia de Santa María del Mar que se dirije a lo que fue la calle Mayor del Grao al fondo, donde se  observa el edificio conocido como Calabuig.

A la derecha y el segundo edificio después del toldo en el conocido como las Columnas.

http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=39080210&postcount=6408


http://maritimodevalencia.blogspot.com.es/search/label/Semana%20Santa.


sábado, 1 de abril de 2017

Edificio Calabuig.

En 1902, Enrique Calabuig adquiere un pequeño local en la calle del Baluarte nº 3, un callejón cercano a la angosta calle Mayor del Grao y junto a la entrada del puerto. En 1906 también compró el edificio de la calle Navardera nº 13 para transformarlo en depósito y venta de hielo. 

 Foto propia.

D. Lorenzo Dionis reclamó en 1901 las reformas y mejoras de la calle de la Reina del Cabanyal (que ya se realizó) y la calle Mayor del Grao y así los que llegaran a Valencia por mar podría dejar de circular por la estrecha y sucia calle hasta llegar a la amplio y rectilíneo Camino Nuevo del Grao. Era agosto de 1905 cuando el Ayuntamiento crea las "Obligaciones amortizables de la Ciudad de Valencia", estos bonos servirían para, entre otras cosas, la reforma del barrio de Pescadores, construcción de la nueva fábrica de gas para alumbrado y 938,226, 84 pts. serían para la reforma y ampliación de la calle Mayor del Grao también se solicitó a la Autoridad Portuaria la cantidad de 125.000 pts. como ayuda de las obras, no fueron negadas como en otros casos que ya habían colaborado económicamente.

 1856. Antonino Sancho.

En febrero de 1906 se avisó a los inquilinos y propietarios de las casas, cuyas expropiaciones ya habían sido convenido, el inminente inicio de los derribos para iniciar las obras. Los derribos se iban sucediendo hasta durar tres años, en noviembre de 1907 llegaron problemas con las subastas del adoquinado y en la prensa se reclamaba que se obligase a realizar las construcciones, en marzo de 1909 se inició la subasta para las aceras y bordillos.

En 1906 Enrique Calabuig Torro contrata a D. Juan Bautista Gozálvez (Lonja de Pescadores, cooperativa Progreso Pescador "Casinet") para diseñar y construir un nuevo edificio en la calle Mayor del Grao. El 7 de enero de 1907 se inscribe en el registro de la sección de Fomento la solicitud de D. Juan Bautista Gozálvez, en nombre de Enrique Calabuig, la solicitud de la licencia de obras para construir un edificio en la calle Mayor del Grao y con fachada a la calle del Baluarte, según el diseño del plano adjunto.


Plano de alzado. A. H. M. V.

El 2 de febrero el Ayuntamiento reclama que se indique de manera precisa el lugar donde se sitúa el solar ya que el indicado en la solicitud parece no edificable por tener menos de ocho metros de profundidad. El 11 de los corrientes, D. Juan Bta. Gozálvez comparece ante el negociado de Policía Urbana para manifestar que el 26 de marzo del anterior año se autorizó que la expropiación de los números 4 y 6 de la calle del Baluarte fuesen parciales y por lo tanto edificable el solar resultante, así como el restante de la expropiación de la casa nº 92 de la calle Mayor del Grao, para el ensanche de la vía. Quedando la casa de la calle Navardera en la que no se hará obra alguna.

El día 17 el Ayuntamiento resuelve que tras escuchar al representante no haya motivo para negar la licencia de obras, siempre que se respeten la alineación y rasante oficial y previo pago de las tasas correspondientes y respetando las medidas de los miradores y del chaflán, resultando 3.875´94 pts. de arbitrios. A D. Juan B. Gozálvez le parece excesivo los arbitrios, acudiendo al Arquitecto Municipal para recordarle que el resultado de los solares es de una expropiación forzosa y que la parte de la calle Navardera no se iba a incluir en el nuevo edificio. Tras volver a examinar los documentos resuelven que la obra dará a una calle de 1ª clase y que una parte del edificio podrá ser para su venta, por lo que el 23 de julio se concede la licencia previo pago de los arbitrios que ya había anunciado el Arquitecto Municipal, pagándose el 17 de febrero de 1908.

http://postalesdevalencia.blogspot.com.es/2014/03/avenida-del-puerto.html

A la conclusión del edificio Enrique Calabuig abre un cafetín por la calle del Baluarte quedando en la calle Mayor para la instalación de una fábrica de aguardientes, poco tiempo después quitaría la fábrica para ser ocupado todo por bar-cafetería.

Durante la guerra civil cerró el negocio y se realizó el nuevo plan de ordenación urbana del Grao, se limitaron nuevas líneas entre la Junta de Obras del Puerto, Aduana, Astilleros y Grao, y se formalizaron las nomas para las nuevas líneas de las esquinas y calles cercanas al puerto. Se salvó el edificio y se perdió el Gran Hotel del Puerto. En 1945 pasó a ser regentado por Manuel Sobrino. 




A Irene por su cumple.